Introduction du rouleau de route avec conception à conducteur assis HT-1500
Le rouleau de route avec conception à conducteur assis HT-1500 est un rouleau hydraulique à double billes de 1,5 tonne développé pour les applications de compactage d’asphalte, de sol, de gravier et de fondation. Dotée d’une structure d’exploitation à conducteur assis, d’un système d’entraînement hydraulique et de deux billes en acier, cette machine offre des performances de compactage stables tout en améliorant le confort de l’opérateur et l’efficacité de travail.
Contrairement aux rouleaux de route à conducteur marchant, le HT-1500 permet aux opérateurs de travailler depuis une position de conduite assise, ce qui réduit la fatigue lors des tâches de construction plus longues. La conception à conducteur assis améliore l’efficacité d’exploitation, en particulier pour l’entretien routier, la construction municipale, les projets de parkings et les zones de compactage plus vastes où une exploitation continue est nécessaire.
La machine adopte un système d’entraînement hydraulique avec direction hydraulique et commande de vibration hydraulique, offrant un mouvement fluide et une exploitation souple. La structure à billes en acier avant et arrière assure une force de compactage équilibrée, tandis que la largeur de bille de 800 mm et la force d’excitation de 30 KN aident à obtenir des résultats de compactage efficaces sur les surfaces asphaltées, les couches de sol et les fondations en gravier.
Propulsé par le moteur diesel Changfa 192FA, le rouleau de route à conducteur assis HT-1500 fournit une puissance fiable pour les travaux de construction continus. Le système d’entraînement hydraulique à double bille assure un mouvement avant et arrière stable, tandis que le système électronique de pulvérisation d’eau sous pression aide à réduire le collage de l’asphalte pendant l’exploitation.
Avec sa structure compacte, son exploitation confortable à conducteur assis et sa capacité de compactage professionnelle, le HT-1500 est un choix pratique pour les entrepreneurs, les entreprises de construction et les sociétés de location d’équipements à la recherche d’un petit rouleau de route à conducteur assis à vendre.
Pour des solutions de construction complètes, HIGHTOP fournit également des équipements associés, notamment des mini-pelles, des chargeuses compactes à direction glissante et d’autres machines de construction routière afin de répondre aux différentes exigences des projets.
Paramètres du rouleau compacteur routier à conducteur porté HT-1500
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | HT‑1500 |
| Vitesse | 0‑8 km/h |
| Rayon de braquage | 2100 mm |
| Capacité de montée | 30 % |
| Charge linéaire statique (avant / arrière) | 83 / 72 N/cm |
| Amplitude nominale | 0,5 mm |
| Fréquence de vibration | 75 Hz |
| Force d'excitation | 30 kN |
| Forme de conduite | Transmission hydraulique à deux roues |
| Mode de vibration | Vibration hydraulique, vibration de la roue avant (vibration à une touche – embrayage électromagnétique) |
| Forme de direction | Direction hydraulique |
| Forme d'arrosage | Pulvérisation d'eau sous pression à commande électronique |
| Modèle de moteur | Chang Chai 192FA |
| Type | Moteur diesel, refroidi par air, 4 temps |
| Puissance | 11 ch / 3600 tr/min |
| Capacité du réservoir de carburant | 5,5 L |
| Consommation de carburant | 300 g/kW·h |
| Largeur de la roue en acier (avant, arrière) | 800 mm |
| Diamètre de la roue en acier (avant, arrière) | 530 mm |
| Longueur totale | 2200 mm |
| Largeur totale | 920 mm |
| Hauteur totale (hors poutre anti-collision) | 1620 mm |
| Dimensions de l'emballage d'exportation | 2300 × 1000 × 1650 mm |
| Poids en ordre de marche | 1380 kg |
Images du rouleau compacteur routier à conducteur porté HT-1500
ROULEAU ROUTIER : compactage de l’asphalte, entretien des pelouses, remblayage des rigoles, compactage des fondations
Applications du rouleau compacteur routier à conducteur porté HT-1500
Le rouleau compacteur routier à conducteur porté HT-1500 convient aux projets exigeant une conduite confortable et des performances de compactage continues.
Il est largement utilisé dans :
- Construction de routes en asphalte
- Projets d’entretien routier
- Génie municipal
- Construction de parkings
- Compactage de routes en gravier
- Préparation des fondations en sol
Sa structure à conducteur porté le rend particulièrement adapté aux projets nécessitant des périodes de travail plus longues par rapport aux rouleaux compacteurs traditionnels à conducteur à pied.
Support de service HIGHTOP
HIGHTOP fournit un support complet aux clients du rouleau HT-1500, incluant des conseils sur les produits, des orientations techniques, la fourniture de pièces de rechange et un service après-vente.
Avant l'achat, notre équipe professionnelle aide les clients à sélectionner l'équipement de compactage adapté en fonction des exigences du projet, des matériaux de travail et des environnements de construction. Nous fournissons des spécifications détaillées, des instructions d'utilisation, des solutions de transport et une communication technique pour aider les clients à démarrer rapidement l'utilisation de leur équipement.
Pour les distributeurs à l'étranger, les entreprises de construction et les entreprises de location d'équipement, HIGHTOP soutient la coopération OEM/ODM, les exigences personnalisées, les commandes en gros et les partenariats à long terme. Forte d'une expérience professionnelle dans la fabrication de machines de construction compactes, HIGHTOP fournit des solutions d'équipement fiables et un soutien continu aux clients du monde entier.
Rouleau compacteur routier à conduite embarquée HT-1500 — Questions fréquentes
1. À quoi sert le rouleau compacteur routier HT-1500 ?
Le HT-1500 est principalement utilisé pour le compactage de l’asphalte, du sol, du gravier et des fondations dans les projets de construction et d’entretien routiers.
2. Quelle est la différence entre les rouleaux compacteurs HT-1500 et HT-1000 ?
Le HT-1500 offre un poids de travail plus élevé et une largeur de tambour en acier plus grande, ce qui le rend adapté aux projets nécessitant une capacité de compactage plus forte et des périodes de travail plus longues.
3. Le HT-1500 utilise-t-il un entraînement hydraulique ?
Oui. Le HT-1500 adopte un système d’entraînement hydraulique à double roue, une direction hydraulique et une commande de vibration hydraulique pour un fonctionnement plus fluide.
4. Quel moteur le HT-1500 utilise-t-il ?
Le HT-1500 est équipé d’un moteur diesel Changfa 192FA, fournissant une puissance stable pour des opérations de construction continues.
